Proyectos INSTEIMED: Obra eléctrica de la reforma para remotorización a dual Gas- Diesel de un Buque

Son muchos los proyectos de reforma y refit en embarcaciones que se llevan a cabo desde nuestra empresa.

Entre ellos uno reseñable es la obra eléctrica de la reforma para remotorización a dual Gas- Diesel de los dos motores principales de propulsión que llevamos a cabo en el buque Abel Matutes de Balearia, bajo la modalidad de “llave en mano”, lo que ha incluido ingeniería, suministro de equipos eléctricos, instalación a bordo y pruebas de los sistemas eléctricos.

Buque Abel Matutes de Balearia (Imagen: balearia.com)

El uso del gas natural licuado como combustible, por sus bajas emisiones contaminantes, está llamado a ser la mejor alternativa para adaptarse al objetivo de la OMI para 2020 (aplicar el límite del 0,5% al contenido de azufre de los combustibles marinos).

Balearia ha apostado por incorporar el gas natural licuado en sus buques, una iniciativa que comenzó hace ocho años, con un hito histórico finalizado a  comienzos  de 2017,  en  la experiencia  pionera  en  España  de  la  primera  instalación  de  un  grupo  generador  con combustible a gas natural licuado en un ferry de pasaje y un tanque de 30 m3 con autonomía por una semana en la cubierta superior del buque.

Instalación nuevo generador de gas 2017.

INSTEIMED S.A. realizó todo el proyecto eléctrico de ingeniería, suministro de equipamiento e instalación eléctrica del nuevo generador. El grupo generador quedó totalmente integrado en la planta eléctrica del barco, que puede funcionar con cualquiera de los motores auxiliares.  La reconversión del ferry, realizada a flote en Valencia, consistió en cambiar sus dos motores principales actuales MAK 9M 43 C a motores duales MAK 9M 46 DF, por lo que podrá usar gas natural licuado (GNL), además de los combustibles convencionales. La incorporación de dos tanques de 178 m3 de gas natural licuado permitirá al buque navegar con esta energía limpia. Con esta modificación, el buque ya podrá, no solo  generar  energía  eléctrica  utilizando  el  grupo ALCANCE INSTEIMED generador a gas, por ejemplo en situaciones de puerto, sino también mantener la totalidad de la navegación en modo gas.

Con la experiencia desarrollada en ambos proyectos, INSTEIMED S.A se convierte en un referente nacional de primera línea en los retrofit y modificaciones de buques para integrar sistemas de GNL y todas las implicaciones técnicas y reglamentarias a nivel eléctrico, en seguridades, control y monitorización.

Como ingeniería, INSTEIMED, S.A. ha desarrollado los planos necesarios para la integración de  los  equipos principales  de  este  proyecto,  entre  ellos  el nuevo  sistema  de  control  y seguridades de los motores por parte de Caterpillar y la planta de gas de Cryonorm, con el resto de sistemas existentes en el buque y los sistemas incorporados a partir de la nueva reglamentación aplicable.

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