Prevenir incendios a bordo debidos a fallos eléctricos

Los incendios en un barco suponen un riesgo para toda la tripulación, además de poder suponer una enorme pérdida material, pero la buena noticia es que la mayoría de los incendios que ocurren a bordo, está más que comprobado que podrían evitarse.

Estado real de una embarcación tras un incendio.

Son distintos los tipos de incendio que pueden darse dependiendo de la su naturaleza y del material de combustión, entre ellos están los causados por fugas de combustibles o fallos en las instalaciones eléctricas de los buques, cuya prevención pasa por realizar un correcto mantenimiento preventivo y predictivo en el barco.

En INSTEIMED somos expertos en ingeniería y sistemas eléctricos, y cada año llevamos a cabo una gran cantidad de acciones encaminadas a mantener los buques en las mejores condiciones antes de salir al mar, pero en el caso de que el incendio se haya producido igual, debido a otros factores, también somos especialistas en refit y reparación de todas las instalaciones eléctricas dañadas, ya sea en buques como en yates.

Ponemos a tu disposición nuestra experiencia en consultoría y asesoramiento en cuestiones relativas a nuevas construcciones o reparaciones, con criterios técnicos, económicos, temporales y medio ambientales.

Proyectos INSTEIMED: Diseño eléctrico básico de un ferry para la empresa de ingeniería SENER

Son muchos los proyectos de gran dimensión en los que participamos desde INSTEIMED entre ellos el que llevamos a cabo hace unos meses para la empresa de ingeniería SENER  dentro del proyecto completo de esta empresa para la empresa coreana GAS Entec y el propietario de la línea naviera Tanzania Kampuni y Huduma za Meli (Marine Services Co., Ltd. ), que consistió en el diseño eléctrico básico de un ferry para 1.200 pasajeros.

El alcance del proyecto llevado a cabo por INSTEIMED S.A. en esta ocasión incluyó la ingeniería conceptual y de clasificación de los capítulos de electricidad y automatización.

En cuanto a la sociedad de clasificación que aprobó el proyecto fue Lloyd’s Register. Con este proyecto, junto con diseños de ferry anteriores como otro ferry de también 1200 pasajeros para Tanzania, en INSTEIMED S.A. conseguimos reforzar nuestro liderazgo en el diseño eléctrico de buques de pasajeros.

Con 90 metros de eslora, este nuevo ferry fue el barco más grande en la zona de los grandes lagos africanos, navegando en el lago Victoria y uniendo puertos de Tanzania, Uganda y Kenia.

Los bloques se realizaron en el astillero de Corea del Sur y se transportarán en barco y ferrocarril a la ciudad noroccóstica de Mwanza, donde se ensambló y entregó el ferry. Para ello, se crearon las instalaciones necesarias para el montaje final, algo que fue un gran desafío pero que siempre somos capaces de llevar a cabo con excelentes resultados y garantía.